Governo conclui melhorias nas estradas de Dom Silvério e Sem Peixe

A recuperação de mais dois trechos de rodovias na Zona da Mata foi concluída, segundo o  Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG). As obras contemplaram a MGC-120, entre Ponte Nova e Dom Silvério, e a AMG-1760, entre o entroncamento da MGC-120 e o município de Sem Peixe.

Ao todo, 49,8 quilômetros foram revitalizados com um investimento de R$ 19 milhões, conforme previsto no pacote de obras do Provias, considerado o maior conjunto de ações em infraestrutura rodoviária da última década em Minas Gerais.

As equipes encarregadas recuperaram e restauraram o pavimento asfáltico, além de refazer toda a sinalização horizontal e vertical nas vias.

Para o governo estadual, as melhorias nas duas rodovias impulsionam a economia dos municípios locais, voltada principalmente para a produção agropecuária. Além disso, as rodovias agora servem como uma alternativa de acesso à BR-262, na altura de João Monlevade, beneficiando mais de 150 mil habitantes na área de influência.

Paulo Carvalho Couto, morador de Ponte Nova, trafega frequentemente pela MGC-120 e avalia as melhorias de forma muito positiva. “A recuperação do pavimento e a sinalização vão favorecer, principalmente, o produtor rural que utiliza muito os trechos para escoar a sua produção. Além disso, a rodovia é uma rota importante para municípios como Ponte Nova, Alvinópolis, Rio Doce, Santa Cruz do Escalvado, Dom Silvério, Rio Piracicaba e tantos outros, por permitir a conexão entre as regiões da Zona da Mata e Central, portanto é uma rota alternativa que dá mais mobilidade às pessoas”, destaca.

Para o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares, os investimentos na malha rodoviária mineira visam reduzir as diferenças regionais, incrementar o desenvolvimento econômico, promover a segurança e a qualidade de vida da população. “Investir em infraestrutura aquece a economia e ajuda o setor produtivo. À medida que fortalecemos a estrutura de logística, atraímos mais investimentos e tornamos nossos produtos mais competitivos”, avalia.

Desde o lançamento do programa Provias, em abril de 2022, com 99 obras e um investimento de cerca de R$ 2 bilhões, o número de obras cresceu para 142, com mais de R$ 4,5 bilhões destinados à recuperação e pavimentação de rodovias, além da construção de pontes. O Provias tem potencial para adicionar ao PIB mineiro um montante de R$ 1,3 bilhão e aumentar a arrecadação com impostos indiretos em cerca de R$ 225 milhões.

Grande parte dos recursos do Provias vem do Termo de Reparação assinado com a Vale em decorrência do rompimento da barragem de Brumadinho, além de convênios e emendas parlamentares estaduais e federais, parcerias com empresas e convênios com prefeituras.